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BlackFriday. Escort Passport 9500Ci por 1.390€ (de normal 1.634€)

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*OFERTA VÁLIDA SÓLO HASTA EL 01/12/2019

Aprovecha el BlackFriday en Madrid Audio. Tenemos un Escort Passport 9500Ci por 1.390€ (PVP NORMAL CON INSTALACIÓN 1.634€)
IVA e instalación incluida.

LLÁMANOS PARA PEDIR CITA AL Tel. 91 710 50 70
válido del 14 al 25 de noviembre de 2016

Los nuevos PASSPORT 9500ci INTL con Antena DUAL Indetectable proporcionan una mayor sensibilidad frente a otros modelos de detectores que hay en el mercado. El receptor de Radar y Láser está montado en la parte delantera, mientras que el controlador y la pantalla se montan fácilmente  en el interior del vehículo. El resultado es sin cables visibles y no hay distracciones no deseadas. Todo ello, con el Procesado Digital del Señal (DSP) incorporado.

Banda KA Segmentada. El ancho de Banda KA viene con la posibilidad de fragmentarlo, para concentrar toda la sensibilidad de la antena en las bandas frecuenciales en que emiten los radares, y eliminar así posibles falsas alarmas. Con las diferentes fragmentaciones se pueden configurar todas las bandas en que trabajan los radares, incluso los descalibrados.

Sistema AutoLearn. La herramienta AutoLearn permite minimizar las falsas alarmas, e ir adaptando su detector en función del tipo de conducción (velocidad) del vehículo en cada alerta.

Tecnología TotalShield. Diseñada exclusivamente para que el detector 9500ci sea totalmente invisible ante equipos detectores y Analizadores Spectrum.

Modos de alta resolución del medidor. PASSPORT's  ofrece  3  tipos  de  pantallas  del  medidor/display:  gráfico  de  barras  estándar, ExpertMeter exclusiva, y nuestra única SpecDisplay.

AutoMute. El Sistema  patentado de  AutoMute  reduce  automáticamente  el  nivel  de  volumen  durante  una alerta para eliminar la molestia de una alerta prolongada.

EXISTEN TRES TIPOS DE DISPOSITIVOS ANTI-RADAR

Avisador: Dispositivo que no interactúa con el radar, sino que únicamente cuenta con una base de datos en la que figuran los radares fijos, cuya ubicación es pública, ya que están anunciados tanto a pie de carretera como en la propia página web de la DGT. Estos dispositivos están programados de manera que avisan al conductor cuando se acerca a los radares fijos. Estos avisadores estaban hasta ahora permitidos y seguirán permitidos con la nueva ley.

Inhibidor: Emite una frecuencia que anula la propia frecuencia que emite el radar, de manera que impide que el radar cumpla su función y que el conductor pueda pasar a una velocidad por encima del límite permitido sin ser detectado. Este tipo de dispositivo ya estaba prohibido en la ley y sigue prohibido. Su utilización se considera una infracción muy grave y está sancionada con 6.000 euros de multa y la pérdida de seis puntos en el permiso de conducir.

Sobre los conductores que instalaron este tipo de dispositivos antes de la ley, o que incluso lo llevaban de serie al adquirir el coche, las fuentes consultadas en la Dirección General de Tráfico aclaran que «no tienen por qué desinstalarlo. Lo que está prohibido es usarlo.

Detector: Dispositivo capaz de detectar la frecuencia del radar, fijo o móvil, aunque no la inhibe. Es decir, avisa al conductor de que hay un radar para que aminore la marcha y pueda pasar por delante de él dentro del límite permitido. De este modo, una vez rebasado, puede volver a seguir conduciendo por encima del límite permitido.

Más información sobre las leyes en la página oficial del BOE: http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2014-3715

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